ราคาจัดส่งยังคงเพิ่มขึ้นและคาดว่าจะเย็นลงในช่วงครึ่งหลังของปี
1. การเพิ่มขึ้นของราคาได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ
คนวงในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าแนวโน้มราคาขนส่งในปัจจุบันได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการรวมถึงความยั่งยืนของการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ทางการเมืองและการพัฒนาความสัมพันธ์ของอุปสงค์และอุปทานของความสามารถในการขนส่ง
2. คาดว่าอัตราค่าขนส่งจะเย็นลงในช่วงครึ่งหลังของปี
คนวงในอุตสาหกรรมเชื่อว่าการเพิ่มขึ้นของราคาขนส่งสินค้านี้ได้รับแรงหนุนจากปัจจัยหลายอย่างเช่นสถานการณ์ทะเลแดง "การส่งออก" ของ บริษัท การค้าต่างประเทศของ บริษัท การค้าต่างประเทศและการเพิ่มขึ้นของราคาของเจ้าของเรือ คาดว่าอัตราค่าขนส่งจะยังคงผันผวนในระดับสูงในระยะสั้น แต่จะไม่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องอย่างมีนัยสำคัญ การเพิ่มขึ้นของอัตราค่าขนส่งนี้จะไม่นานเกินไปและคาดว่าจะง่ายขึ้นภายในสามเดือน
"ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างมากของเส้นทางยุโรปและอเมริกาในรอบนี้ซึ่งเกือบสองเท่าและเมื่อสิ้นสุดการระงับนอกฤดูการฉีดความสามารถในการขนส่งใหม่โดย บริษัท ขนส่งและการสิ้นสุดระยะสั้นในการจัดส่งยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่และอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานคาดว่าจะไม่มีตลาดสำหรับการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคต" Zhong Zhechao ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ One Shipping กล่าว
เมื่อประกาศผลประกอบการไตรมาสแรก บริษัท ขนส่งสินค้าฝรั่งเศส CMA CGM คาดการณ์ว่ากำลังการขนส่งทั่วโลกจะได้รับการเพิ่มขึ้นเมื่อการส่งมอบเรือใหม่เร่งความเร็วและคาดว่าอัตราค่าขนส่งสินค้าจะลดลงในอนาคต “ สถานการณ์ในทะเลแดงดูดซับกำลังการผลิตใหม่เกือบทั้งหมดที่วางอยู่ในตลาดในไตรมาสแรก” ราโมนเฟอร์นันเดซหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ บริษัท กล่าวในการประชุมทางโทรศัพท์ เขาคาดว่าแรงกดดันต่ออัตราค่าขนส่งเนื่องจากความขัดแย้งในภูมิภาคและความต้องการของผู้บริโภคที่แข็งแกร่ง "จะลดลงในช่วงครึ่งหลังของปีนี้"
เฟอร์นันเดซคาดว่ากองทัพเรือทั่วโลกจะเติบโตขึ้น 10% ในปีนี้และประมาณ 7% ในอนาคต "ซึ่งจะนำไปสู่ความสามารถมากเกินไปในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าและการอ้อมรอบ ๆ เคปแห่งความหวังที่ดีจะไม่เพียงพอที่จะดูดซับกำลังการผลิตส่วนเกิน"
นอกเหนือจาก CMA CGM แล้ว Maersk ยักษ์ใหญ่ด้านการขนส่งระหว่างประเทศเมื่อเร็ว ๆ นี้คาดการณ์ว่ากำลังการผลิตทั่วโลกโดยทั่วไปจะมีการใช้งานมากเกินไปในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ซึ่งหมายความว่าอัตราค่าขนส่งจะลดลง
